Economistas alertam: Alta dos combustíveis freia queda de juros no Brasil

Os preços dos combustíveis no Brasil acumulam uma alta média de 6,8% neste ano de 2026, impulsionados pela escalada da crise no Oriente Médio e o avanço das cotações do petróleo. Essa pressão inflacionária ameaça interromper o ciclo de queda da taxa básica de juros, impactando diretamente o poder de compra e o planejamento financeiro das famílias brasileiras, conforme análises de economistas nesta domingo, 17 de maio de 2026. A situação reflete os desdobramentos da guerra no Irã, iniciada em fevereiro, que tem mantido o mercado global em alerta constante.

Diesel lidera aumentos e gás de cozinha atinge recorde

A alta nos combustíveis não é uniforme, mas atinge a maioria dos derivados essenciais. Entre março e maio de 2026, o diesel S10 registrou o maior avanço, com um aumento de 17,1% em seu preço médio de revenda. O diesel comum também subiu consideravelmente, em 15,1%. Gasolina comum e aditivada apresentaram altas de 5,7% e 5,2%, respectivamente, enquanto o GNV teve elevação de 5,1%. O gás de cozinha, item fundamental na casa de qualquer brasileiro, ficou 4,3% mais caro, com o botijão atingindo a marca de R$ 114,94, o maior valor já registrado pela Agência Nacional do Petróleo desde 2004.

Inflação se espalha e atinge a mesa dos brasileiros

Essa onda de aumentos, que começou nos postos de combustíveis, rapidamente se espalhou por toda a economia. Especialistas ouvidos pelo jornal O Globo destacam que o transporte e o frete são os primeiros a sentir o impacto, transferindo os custos para uma vasta gama de produtos e serviços. Consequentemente, a mesa dos brasileiros também sofre: dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) revelam que os alimentos encareceram 1,34% apenas em abril de 2026, com produtos básicos como tomate, cenoura, leite longa vida e carnes liderando a lista de reajustes, elevando o custo de vida e apertando o orçamento familiar.

Governo reage com subsídios e busca aprovação no Congresso

Diante do cenário, o governo federal busca atenuar os efeitos da alta do petróleo. Medidas como subsídios para combustíveis, incluindo diesel, biodiesel, querosene de aviação, gasolina e gás de cozinha, foram anunciadas, somando cerca de R$ 13 bilhões em investimentos. Além disso, uma proposta de subvenção para a gasolina, que pode chegar a R$ 0,89 por litro – com um valor inicial estimado entre R$ 0,40 e R$ 0,45 – está em análise. O Palácio do Planalto aguarda a aprovação, no Congresso, de um projeto que visa financiar essas desonerações por meio da arrecadação extra gerada pela valorização do petróleo.

Mercado teme interrupção na queda dos juros

O mercado financeiro observa a situação com cautela. Economistas alertam que a pressão inflacionária pode interromper o ciclo de cortes da taxa Selic, a taxa básica de juros do Brasil, ou pelo menos frear sua trajetória de queda. Flávio Serrano, economista do Banco BMG, projeta que os juros podem finalizar 2026 próximos de 14%, um patamar que, apesar de ligeiramente abaixo dos atuais 14,5% ao ano, ainda sinaliza um custo de crédito elevado caso as expectativas de cortes mais profundos sejam frustradas. Se o conflito no Oriente Médio persistir, a expectativa é que o encarecimento dos combustíveis contamine ainda mais a estrutura de preços da economia.

Petrobras avalia reajuste; incerteza internacional persiste

Apesar da escalada nos valores internacionais, a Petrobras ainda não oficializou um reajuste para o preço da gasolina. Contudo, a presidente da estatal, Magda Chambriard, já sinalizou que tal medida é iminente. Analistas temem que uma decisão da Petrobras possa desencadear uma nova rodada inflacionária nas próximas semanas, adicionando mais um componente de incerteza ao panorama econômico. O cenário internacional permanece imprevisível, com a guerra no Oriente Médio e as complexas negociações entre Estados Unidos e Irã mantendo os mercados em estado de alerta. Especialistas também apontam que, mesmo com uma eventual redução das tensões, os preços do petróleo podem permanecer elevados devido aos danos à infraestrutura energética global.