Cenipa aponta que avião da Voepass decolou irregularmente em 2024

A aeronave operada pela Voepass não deveria ter iniciado o voo que resultou na tragédia em Vinhedo (SP), conforme concluiu o relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). O documento aponta que o sistema Airframe De-Icing, essencial para proteção contra acúmulo de gelo, estava inoperante, o que impedia a autorização legal para a decolagem caso houvesse previsão de condições climáticas severas.

O acidente, ocorrido em agosto de 2024, envolveu o ATR-72 de matrícula PS-VPB, que realizava o trajeto entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP). Ao encontrar condições de formação de gelo severa, a aeronave sofreu perda de velocidade e controle, culminando em uma queda sobre uma área residencial que vitimou 58 passageiros e quatro tripulantes.

O Cenipa identificou que, além do despacho indevido da aeronave, houve falha da tripulação. Os pilotos demoraram a reagir à perda de desempenho causada pelo gelo e não executaram os procedimentos de segurança do fabricante para abandonar a zona de risco. A investigação ressalta, porém, que ambos possuíam habilitação regular e treinamento específico para a situação.

O relatório expõe uma falha sistêmica na cultura de segurança da Voepass. Dados analisados pelo órgão de 1.200 voos anteriores demonstraram que falhas no sistema Airframe De-Icing e alertas ignorados pelas equipes eram registros recorrentes na rotina operacional da companhia.

Em nota, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) afirmou que iniciará uma análise técnica das recomendações apresentadas. O Cenipa reforçou que suas investigações possuem caráter preventivo, focadas na melhoria da segurança operacional e não na punição direta. A Voepass, por sua vez, declarou colaboração com as autoridades e defendeu seu histórico de três décadas de operações no Brasil.