Cenipa aponta que aeronave da Voepass operava com 10 falhas técnicas

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) concluiu que o voo operado pela Voepass apresentava 10 itens em condição de falha antes de sua decolagem entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP). A investigação, divulgada na quinta-feira (23), revela que a aeronave não reunia condições técnicas adequadas para o serviço, sendo o funcionamento precário do sistema Airframe De-Icing um fator decisivo para a tragédia que abalou 62 famílias em 9 de agosto de 2024.

Entre os problemas técnicos registrados constavam falhas no freio da roda número 4, iluminação da cabine, luzes estroboscópicas e o sistema de ignição. A ausência de proteção efetiva contra o acúmulo de gelo comprometeu o desempenho do ATR-72 de matrícula PS-VPB enquanto a aeronave enfrentava condições meteorológicas severas durante o cruzeiro. A perda progressiva de velocidade, aliada aos alertas de Cruise Speed Low e Degraded Performance, culminou no estol aerodinâmico que levou à queda da aeronave em uma área residencial de Vinhedo (SP).

O Cenipa ressaltou que suas apurações possuem caráter estritamente preventivo, visando o aprimoramento da segurança operacional na aviação civil, sem atribuição direta de culpa. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que iniciará uma análise técnica minuciosa das recomendações apresentadas no relatório.

Em nota oficial, a Voepass declarou ter mantido postura transparente durante o processo investigativo. A companhia reforçou sua trajetória de três décadas no mercado, afirmando ter priorizado, historicamente, a capacitação de tripulações e procedimentos de segurança em todas as suas operações.