Honda desenvolve sistema híbrido leve para modelos City e WR-V no Brasil

A Honda iniciou o desenvolvimento de uma tecnologia de motorização híbrida leve (MHEV) voltada aos seus modelos compactos comercializados no Brasil, em uma estratégia para responder ao avanço dos veículos eletrificados de marcas chinesas. A decisão, que visa ampliar o portfólio sustentável da fabricante, foi reportada em 14/07/2026, com o objetivo de oferecer uma alternativa mais acessível de eletrificação em comparação aos sistemas já existentes na gama da marca.

Diferente do sistema híbrido pleno e:HEV presente no Civic, Accord e CR-V, a nova tecnologia MHEV utiliza um motor-gerador elétrico para auxiliar o propulsor a combustão, especialmente durante acelerações e retomadas. A solução permite a recuperação de energia em frenagens, otimizando o consumo de combustível sem a necessidade de grandes baterias, o que reduz os custos de fabricação e, consequentemente, o preço final ao consumidor.

Essa abordagem alinha a Honda a práticas já adotadas pela Stellantis em modelos como Fiat Pulse, Fastback e Toro, além do Peugeot 2008 e Jeep Renegade. Internamente, a montadora busca integrar o sistema ao atual motor 1.5 de injeção direta, que entrega 126 cv e 15,5 kgfm de torque nos modelos City e WR-V. O HR-V, SUV compacto da marca, também é cotado para receber eletrificação, embora deva adotar o sistema e:HEV em suas versões topo de linha.

Embora a Honda mantenha sigilo sobre cronogramas, o projeto encontra-se em fase de validação técnica. A necessidade de adaptação surge em um cenário onde modelos importados, como o Civic Advanced Hybrid, enfrentam desafios de volume. Dados de mercado indicam que, entre janeiro e junho de 2026, foram licenciadas apenas sete unidades do modelo, resultando em uma depreciação significativa de cerca de R$ 65 mil na Tabela Fipe para exemplares 2023, que agora são anunciados por valores próximos a R$ 179 mil.