Quanto custam os carros populares no Brasil e no resto do mundo?

O ALTO PREÇO DOS CARROS BRASILEIROS COLOCA ATÉ O CARRO POPULAR EM CHEQUE

No início da década de 1990, quando a FIAT lançou o Uno Mille, para homenagear a Copa do Mundo da Itália, naquele mesmo ano; começou a Era dos carros populares no Brasil. Modelos despojados de itens luxuosos como vidros elétricos, airbags, potência no motor ou ar condicionado, foram assim apelidados por pretenderem atingir os trabalhadores com menor poder aquisitivo. Hoje em dia, o alto preço dos carros brasileiros coloca até o carro popular em cheque. Ao longo dos anos, o conceito foi desgastado, principalmente, pelo preço nacional. Hoje em dia, mesmo os itens novos mais simples, sem artigos opcionais como vidros e travas elétricas e ar condicionado, praticamente não podem ser encontrados em valores abaixo de R$ 40 mil. Em um país onde o salário mínimo não chega a mil reais, o carro antes chamado de popular praticamente desapareceu. Hoje em dia podem ser encaixados neste conceito os automóveis de menor dimensão, com baixa potência no motor, econômicos no consumo de combustível e com acabamento mais simples. Com o avanço da tecnologia, os carros desta faixa, apesar de contarem com menos cilindradas, estão cada vez mais adaptados, principalmente ao terreno urbano. Utilizando como referência a tabela FIPE, da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, foram pesquisados preços de modelos vendidos por aqui e os correspondentes em outros países. No caso de alguns modelos estrangeiros, o preço contém opcionais como ar condicionado, travas elétricas, airbags, entre outros. A referência utilizada foi o site da montadora no país pesquisado. O FIAT Mobi vendido no Brasil em no modelo mais simples a cerca de R$ 40 mil, é encontrado no México por cerca de 68% do valor, a R$ 27,7 mil. Nosso preço está em vantagem com relação ao modelo comercializado na Argentina a cerca de R$ 44 mil. O Mobi não está à venda nos sites da montadora nos Estados Unidos, Inglaterra, Itália ou Portugal.