STTU avança com modernização de semáforos em Natal, integrando IA e foco na dignidade urbana

A Prefeitura de Natal, através da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), liderada pela secretária Jódia Melo, concluiu o processo licitatório para a modernização da rede semafórica da capital, conforme anunciado na última quarta-feira, 13 de maio de 2026. A iniciativa, que visa integrar inteligência artificial (IA), monitoramento em tempo real e sistemas de nobreak, representa um avanço crucial para a fluidez do trânsito e a segurança de motoristas e pedestres, abordando a infraestrutura defasada que persiste desde 2009 e impacta diretamente a rotina e a dignidade dos cidadãos natalenses.

Em entrevista à rádio 97 FM, Jódia Melo detalhou que a última modernização significativa da rede ocorreu em 2009, o que tem gerado consideráveis prejuízos à fluidez do trânsito na cidade. A secretária enfatizou a urgência da mudança: "A última modernização que nós tivemos foi no ano de 2009 e isso tem ocasionado muito prejuízo para a fluidez do trânsito na cidade", declarou.

O novo sistema empregará IA e câmeras para adaptar automaticamente o tempo dos sinais conforme o fluxo de veículos nos principais cruzamentos, otimizando o deslocamento urbano. "A própria IA já vê o fluxo de veículos e deixa o semáforo mais aberto para o fluxo correr onde tem mais veículos, dando, claro, uma prioridade no transporte público da cidade", explicou Melo, ressaltando o foco na eficiência e no transporte coletivo.

A modernização será financiada com recursos federais provenientes do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), utilizando financiamento do FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço) junto à Caixa Econômica Federal. A licitação abrange não apenas a instalação dos novos equipamentos, mas também a manutenção contínua da rede semafórica, garantindo a longevidade e a eficiência do investimento.

Uma das inovações mais aguardadas é a instalação de 54 pontos semafóricos equipados com nobreak. Esta medida garante o funcionamento ininterrupto dos semáforos mesmo em caso de falta de energia. "Mesmo que falte energia no entorno, os principais pontos estarão funcionando e cobertos", assegurou Jódia Melo, aliviando a preocupação com os apagões em cruzamentos, comuns em períodos de chuva.

A secretária também destacou a agilidade na resolução de problemas. Atualmente, a STTU depende do deslocamento físico das equipes para solucionar falhas, muitas vezes alertadas pela própria população. Com a nova central de comando, o monitoramento e controle dos equipamentos serão remotos. "Com essa modernização, a gente vai ter uma central de comando, a gente consegue, de fato, comandar tudo da própria central e ter essa celeridade na resposta à manutenção quando necessário", explicou, prometendo mais rapidez e menos transtornos.

Pensando na segurança e inclusão, os novos semáforos incluirão botoeiras para travessia de pedestres, com recursos de acessibilidade para pessoas com deficiência visual e auditiva. "Esse semáforo vem com as botoeiras já para a travessia segura de pedestre. Essa botoeira tem uma acessibilidade para pessoas com deficiência visual, deficiência auditiva, porque ele tem uma ação sonora importante", detalhou.

Um exemplo prático da iniciativa foi a recente instalação de um semáforo com botoeira na avenida Felizardo Moura. A medida foi essencial após registros de acidentes envolvendo pedestres, devido às cinco vias de rolamento da avenida após sua requalificação. Embora a velocidade máxima seja de 50 km/h, a travessia ainda apresentava riscos. Quanto à construção de uma passarela na via, Jódia Melo afirmou que a alternativa não está descartada, mas depende de estudos técnicos para verificar a viabilidade de execução da obra.