Sistema anticolisão evita choque entre aviões da Iberia e Air Europa sobre o Oceano Atlântico

Uma falha na separação de tráfego aéreo colocou em rota de colisão dois aviões comerciais durante uma travessia sobre o Oceano Atlântico, sendo evitada apenas pela intervenção tecnológica de sistemas de bordo. A ocorrência, que envolveu um Airbus A321-200N da Iberia e um Boeing 787-9 da Air Europa, foi reportada em 10 de julho de 2026, conforme dados consolidados pelo The Aviation Herald.

O incidente, que trouxe riscos diretos aos ocupantes de ambas as aeronaves, foi mitigado pela atuação do TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System). O Airbus realizava o trajeto de Recife (PE) para Madri (Espanha), enquanto o Boeing fazia o percurso inverso, saindo da capital da Espanha rumo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), quando ambos se aproximaram perigosamente na mesma altitude sobre o Saara Ocidental.

Conforme informações divulgadas pela CIAIAC, autoridade responsável pela investigação na Espanha, o sistema automatizado emitiu comandos críticos para as equipes de cabine. O Airbus da Iberia recebeu a instrução TCAS RA DESCEND para descer 500 pés (cerca de 150 metros), enquanto o Boeing da Air Europa foi orientado pelo TCAS RA CLIMB a subir 400 pés (aproximadamente 120 metros).

A precisão técnica dos comandos e a pronta resposta dos pilotos foram determinantes para evitar um desfecho trágico. As aeronaves seguiram as orientações até receberem o sinal de LEVEL OFF e, posteriormente, CLEAR OF CONFLICT, garantindo que ambos os pousos seguros em seus destinos programados. O caso segue sob análise técnica para entender as razões da aproximação indevida na aerovia.