GWM Haval H6: por que o SUV perdeu a liderança para a BYD no Brasil

O GWM Haval H6 conquistou o mercado automotivo nacional logo após sua chegada ao Brasil em 2023, consolidando-se como o híbrido mais vendido do país no ano seguinte, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O sucesso, no entanto, passou a enfrentar desafios competitivos significativos a partir de 2025, quando a linha Song, da BYD, assumiu a liderança das vendas.

O consultor automotivo Milad Kalume Neto explica que essa mudança de cenário reflete uma estratégia agressiva da concorrência, aliada a decisões de portfólio da fabricante. O BYD Song Pro, por exemplo, chegou ao mercado com um preço inicial de R$ 189.990, posicionando-se R$ 9.910 abaixo da versão de entrada do H6. Além da diferença tarifária, a expansão da rede de concessionárias e uma oferta de produtos mais diversificada da BYD foram cruciais para essa nova configuração do ranking.

Embora a liderança tenha sido superada, os números mostram que o Haval H6 mantém uma performance comercial robusta. Entre janeiro e junho de 2026, o modelo acumulou 20.142 emplacamentos, mais que o dobro do terceiro colocado, o Omoda 5. O comportamento de compra indica que, apesar da perda do topo da lista, o SUV continua sendo uma escolha sólida para o consumidor, com 560 litros de capacidade no porta-malas, superando seus rivais diretos em versatilidade para famílias.

O veículo se destaca ainda pelo pacote de tecnologia, que inclui reconhecimento facial para ajustes automáticos de posição de banco e central multimídia, além de um sistema de baliza assistida. Contudo, a experiência de condução revela pontos de atenção: a operação manual da seta — que exige retorno mecânico — e a sensibilidade do sistema de direção semiautônoma, que pode realizar desacelerações involuntárias, demandam uma curva de aprendizado maior por parte do motorista.

No quesito desempenho, a suspensão firme adaptada ao gosto do brasileiro e o motor turbo garantem agilidade mesmo sob carga total. O conjunto híbrido plug-in mantém a eficiência mesmo sem recarga externa constante, utilizando o motor a combustão para gerenciar a carga da bateria, o que assegura respostas rápidas em ultrapassagens. O conforto interno, por sua vez, permanece como um dos pilares do modelo, acomodando com folga passageiros de maior estatura no banco traseiro.