CEO da Ferrari defende novo carro elétrico Luce em meio a críticas

A Ferrari está a receber um "forte interesse" pelo seu novo modelo elétrico, o Luce, tanto de clientes novos como já existentes. A afirmação foi feita pelo presidente-executivo Benedetto Vigna, nesta quinta-feira, 28 de maio de 2026, em meio a críticas sobre a nova direção da montadora italiana.

O lançamento do Luce, apresentado na segunda-feira, 25 de maio de 2026, em Roma, gerou controvérsia. O modelo, com preço a partir de 550.000 euros (aproximadamente US$ 638.605,00), foi alvo de comentários negativos nas redes sociais. Muitos questionaram o design, considerado por alguns como não convencional para a marca, e a decisão de se afastar dos tradicionais motores a gasolina. Nas plataformas digitais, houve quem expressasse que o carro "não se parecia em nada com uma Ferrari".

"Há um grande interesse, inclusive de novos clientes", assegurou Vigna durante um evento automotivo em Modena. A montadora realizou exibições exclusivas do novo modelo para 1.600 clientes nos dias 25 e 26 de maio em Roma, e abriu os livros de pedidos na quarta-feira, 27 de maio. Segundo o CEO, "Já recebemos transferências bancárias, os clientes que estavam lá o querem".

Apesar da defesa do executivo, as ações da Ferrari experimentaram uma queda de mais de 8% na terça-feira, 26 de maio, reagindo à divulgação do carro elétrico. Na quarta-feira, 27 de maio, os papéis fecharam em leve alta, e nesta quinta-feira, 28 de maio, registraram um avanço superior a 3%.

Vigna convidou os críticos a conhecerem o carro de perto e refutou a ideia de que o Luce seria uma cópia de outros veículos elétricos, especialmente os chineses. "Se você o vir e experimentar, entenderá imediatamente que não foi copiado e que não tem nada a ver com outros EVs que você já viu e que são produzidos por outros, em termos de interiores, exteriores e desempenho", argumentou.

O presidente-executivo ressaltou que o Luce representa uma adição à linha da Ferrari, que continuará a oferecer modelos com motores a gasolina e híbridos. Ele também defendeu o valor do novo modelo, afirmando que o preço elevado é justificado pela inovação introduzida.