TESTE DE AUTONOMIA
Geely EX5 Max: testamos o alcance da bateria do SUV elétrico
Com 218 cv e foco em conforto, a versão topo de linha do SUV mostra eficiência urbana e tecnologia avançada, apesar de pontos de melhoria no software.
O Geely EX5 foi o primeiro SUV elétrico lançado pela marca no Brasil. Construído sobre a plataforma GEA, ele aposta em tecnologia e um alcance que busca atender tanto o trânsito urbano quanto deslocamentos rodoviários, consolidando a estratégia da montadora chinesa no mercado nacional.
A reportagem da CNN Brasil avaliou durante uma semana a variante topo de linha Max, vendida por R$ 225.800, com o objetivo de verificar na prática a dirigibilidade, o conjunto tecnológico e, fundamentalmente, a autonomia real da bateria.
Ao longo do período de teste, foram percorridos mais de 400 quilômetros, com foco exclusivo em trajetos urbanos. A bateria, que iniciou o teste com 98% de carga, atingiu a marca de 10% após 310 quilômetros rodados. Considerando os 50 km de autonomia residual indicados pelo painel, a estimativa prática alcança 360 km, superando os 349 km previstos pelo ciclo Inemtro.
O conjunto elétrico utiliza baterias de LFP com 60,22 kWh, permitindo carregamento rápido de até 100 kW, o que possibilita subir de 30% a 80% da carga em cerca de 20 minutos. Em carregadores domésticos de 11 kW, o ciclo completo de 10% a 100% ocorre em 6,1 horas.
No quesito conforto, a suspensão McPherson na dianteira e Multilink na traseira oferece calibração macia, superior a rivais como Leapmotor C10 e Captiva EV. O interior valoriza a experiência sensorial, com bancos dotados de massagem, ventilação e ajuste elétrico, além de um sistema de som premium Flyme Sound de 1.000 watts.
A condução é assistida por um pacote robusto de segurança, que inclui Piloto Automático Inteligente (ICC), frenagem de emergência e monitoramento 540 graus. Contudo, a experiência é limitada pela falta de memória das preferências do condutor, obrigando a reconfiguração dos modos de condução a cada nova partida.
A Geely, que atua no país através da Holding Renault Geely do Brasil com aporte de R$ 3,8 bilhões, reforça que a vida útil do conjunto de baterias pode atingir 1 milhão de quilômetros, visando tranquilizar o consumidor sobre a durabilidade da tecnologia elétrica.
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