Veículos elétricos e híbridos somam mais de 11 mil unidades no Rio Grande do Norte; IPVA muda em 2026

{"blocks":[{"key":"2m8f1","text":"A presença dos veículos eletrificados nas ruas do Rio Grande do Norte deixou de ser uma tendência distante para se tornar uma realidade cada vez mais visível. Dados atualizados pelo Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Norte (Detran-RN) mostram que o estado já possui 6.089 carros totalmente elétricos registrados, número que reflete o crescimento acelerado da mobilidade sustentável. Nesta sexta-feira, 05/06/2026, o total de veículos eletrificados, somando os híbridos, alcança 11.390 unidades.","type":"paragraph"},{"key":"7v35e","text":"Este avanço acompanha um movimento nacional, impulsionado pela ampliação da oferta de modelos, pela entrada de novas montadoras e pela busca dos consumidores por alternativas mais econômicas diante das oscilações no preço dos combustíveis.","type":"paragraph"},{"key":"4o1i2","text":"**Veículos com recarga externa dominam a frota elétrica** Entre os automóveis totalmente elétricos registrados no estado, a maior parte é formada pelos modelos que dependem de recarga em tomadas residenciais ou eletropostos. São eles os veículos elétricos convencionais comercializados atualmente pelas principais fabricantes presentes no Brasil.","type":"paragraph"},{"key":"1g8a4","text":"**Híbridos também avançam no Rio Grande do Norte** Além dos veículos totalmente elétricos, os automóveis híbridos vêm ganhando espaço entre os consumidores que desejam reduzir o consumo de combustível sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga. Atualmente, o estado contabiliza 5.301 veículos híbridos registrados. Os híbridos plug-in, que podem ser carregados na tomada e também utilizam motor a combustão, são considerados uma alternativa intermediária para quem busca ingressar na eletrificação sem abrir mão da autonomia em viagens mais longas.","type":"paragraph"},{"key":"6v2g3","text":"**Economia no abastecimento impulsiona procura** Um dos principais fatores que explicam o crescimento da frota eletrificada é a redução dos custos de utilização no dia a dia. Considerando um veículo compacto movido a gasolina com consumo médio de 12 km/l e combustível a R$ 7, o gasto mensal para percorrer aproximadamente 1.200 quilômetros pode chegar a R$ 700. Já um automóvel compacto 100% elétrico pode gerar um custo estimado de aproximadamente R$ 152 em recargas domésticas para percorrer a mesma distância. Nos híbridos plug-in, o gasto mensal cai para cerca de R$ 354. Em residências com sistemas de geração solar, os custos podem ser ainda menores.","type":"paragraph"},{"key":"5x9z1","text":"**Energia renovável favorece eletrificação no estado** A expansão dos veículos elétricos é associada à redução das emissões de gases de efeito estufa. Estudos apontam que veículos elétricos tendem a apresentar emissões significativamente menores ao longo de todo o ciclo de vida. No Rio Grande do Norte, o cenário é ainda mais favorável devido à forte participação das fontes renováveis na matriz energética estadual, com o estado liderando a geração de energia eólica e registrando crescimento da solar, o que contribui para reduzir a pegada de carbono associada ao abastecimento.","type":"paragraph"},{"key":"3p7t8","text":"**Benefícios vão além da redução de emissões** A eletrificação da frota também está relacionada a ganhos para a qualidade do ar nos centros urbanos. Ao eliminar a emissão direta de gases provenientes da queima de combustíveis fósseis, os veículos elétricos contribuem para reduzir a concentração de poluentes atmosféricos, especialmente em áreas de maior densidade populacional. Pesquisas apontam que a diminuição da poluição gerada pelo transporte pode trazer reflexos positivos para a saúde pública, sobretudo em relação a doenças respiratórias e cardiovasculares.","type":"paragraph"},{"key":"8b4k5","text":"**Proprietários de elétricos pagam mais IPVA em 2026** Apesar do crescimento da frota, os proprietários de veículos totalmente elétricos passaram a enfrentar uma mudança tributária no estado. Desde 2025, os carros elétricos deixaram de ser totalmente isentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). A mudança foi estabelecida pela Lei nº 12.206, sancionada no final de 2024. O escalonamento definido pela legislação prevê: em 2025, alíquota de 0,5%; em 2026, alíquota de 1%; e em 2027, alíquota de 1,5%. Mesmo após a conclusão da transição, os elétricos continuarão pagando metade da alíquota aplicada aos demais veículos, atualmente fixada em 3%. Os veículos híbridos permanecem enquadrados na tributação comum aplicada aos automóveis movidos a combustão.","type":"paragraph"},{"key":"9n1v6","text":"**Expansão da frota impulsiona mudanças em condomínios** O crescimento da mobilidade elétrica também começa a influenciar a legislação urbanística e os projetos imobiliários no estado. Na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte tramita um projeto de lei que busca garantir aos proprietários o direito de instalar estações individuais de recarga em condomínios residenciais e comerciais. Em Natal, a adaptação da infraestrutura já começou a ser incorporada às novas construções. O Código de Obras do município passou a exigir que empreendimentos residenciais multifamiliares e edificações não residenciais de grande porte prevejam soluções para recarga de veículos elétricos, preparando a capital potiguar para uma frota que cresce ano após ano.","type":"paragraph"}]}